Flightradar 24 Pro – App orientado aviacion

Flight Radar 24 Pro

Flight Radar 24 Pro, aplicación para aficionados a la aviación permite conocer el estado de los vuelos (destino, origen, altitude, velocidad,etc.) de donde sea, pero tiene muchas mas cosas: Sigue leyendo

Folke Wulf FW 190

Agosto 1941, los pilotos de cazas aliados que sobrevuelan Francia descubren un nuevo enemigo temible: el Folk Wulf 190.

fw-190

1 – Historia:

Fw190V1

1937, el ministerio alemán de la aviación pide a varios diseñadores una nuevo casa para luchar al lado del Messerschmitt  BF 109. En junio 1939 vuela el primer prototipo, equipado de un motor BMW 139 de 14 cilindros en doble estrella de 1530 CV enfriado por aire. Los resultados fueron muy buenos para un avión de este tamaño. Velocidad elevada, buena visibilidad, tasa de giro de unos 162º a la velocidad de 425 km/h pero tenia velocidad de entrada en perdida elevada (alrededor de los 205 km/h). Después de varias modificaciones de diseño, el primer FW 190 A sale de las líneas de producción equipado con un motor BMW 801. Despues de un periodo de prueba, entra en las fuerzas  en Francia. Unos 13300 unidades fueron construidas  en todas las versiones.

2 – Especificaciones

Largo: 10 M

Envergadura: 10,50 M

Altura: 3,95 M

Peso vacio: 3200 kg

Peso máximo para despegar: 4900 kg

Fw190Dinstrumentpanel

Rendimiento:

  • Velocidad maxima: 657 km/h  5.920 m de altitud.
  • Alcance: 800 km (432 nmi; 497 mi)
  • Techo: 11 410 m
  • Velocidad de ascencion:  2 559 ft/min

FW190_A8_3vues

Focke-Wulf Fw 190 A-5, Wartung

Armamento:

  • Ametralladoras: 2× MG 131 de calibre 13 mm, con 475 proyectiles.
  • Cañones: 4× MG 151/20 E de 20 mm, con 250 proyectiles en la raíz del ala y 140 en un carenado fuera de ella.

Funciones:

FW 190 A: Caza de superioridad aerea. Papel que desarrollo muy bien. el FW 190 era superior a los casa aliadas y eso hasta la llegada del P38 Mustang que superaba el 190 en algunos puntos solamente.

FW 190 D: Caza de gran altitud, fallo del 190 A. Era equipado de un motor en linea, lo que alargo su nariz

FW 190 F: Attaque terrestre

fw190-allemagne

Este avión fue considerado muy peligroso y mejor que el Messerschmitt BF 109 por los pitos aliados menos por los rusos que temían mas al 109.

Flugzeug Focke-Wulf Fw 190 A

North American Aviation B-25 Mitchell

Un B-25 de la operacion Doolittle despega del USS Hornet el 18 de Abril de 1942

18 de Abril de 1942. En la cubierta del portaaviones USS Hornet, el Teniente Coronel Doolittle y sus pilotos calientan los motores de sus aviones.

A partir de las 08:10, los 16 B-25 Mitchell de la operación Doolittle se lanzan sobre los 130 metros de la pista para despegar. Estaban todavía a 700 millas del objetivo: varias ciudades nipona incluyendo Tokio.
La operación Doolittle fue la respuesta de los USA a la ataque de Pearl Harbort por los japoneses. Este bombardeo fue mas simbólico que destructivo pero transmitió un mensaje muy claro al gobierno nipón: “No estarás tranquilo en tu casa” y a su propia población: “Podemos llegar hasta Japon”.

 

A parte de la evidente valentía de los tripulantes de estas 16 aeronaves, esta ataque fue posible gracias a un avión: el North American Aviation B-25 Mitchell.

1. Historico

North American Avitation B-25

Prototipo North American Aviation N-40El NA-26, derivado del proyecto N-40,  con su fuselaje ampliado, sus alas de implantación mediana y sus motores Wright R2600 Cyclone desarrollando 1700 cada uno dio origen al B-25  que voló por primera vez en agosto 1940 bajo la apelación B- 25A.

La versión B-25B llevo servo-asistencia para la torreta dorsal.

La versión B-25C (1600 ex) tenia motores R2600-13, un piloto automático y soporte de armamento de bajo de las alas.

Con la versión B-25J (ultima evolución), se suprimió el acristalado (el puesto del bombardero) de la proa y se instalaron ametralladoras (10) en su lugar.

B-25 8 GunNose

Mas de 6600 unidades del B-25 (todas versiones) fueron construidas.

2-Especificaciones

Caracteristicas Generales

  • Tripulacion: 6 (piloto, copiloto, navegador/bombardero, Ingeniero/artillero, operador radio/artillero, artillero de cola)
  • Largo: 16.13 m
  • Envergura: 20.60 m
  • Altura: 4.98 m
  • Peso vacio: 8,855 kg
  • Peso maximo para despegar: 15,910 kg
  • Propulación: 2 motores Wright R-2600-92 de 14 cilindros en estrella enfriado por aire  desarrollando 1,700 cv cada uno

b-25 Mitchell cockpit

Performance

  • Velocidad maxima: 438 km/h a 13,000 ft (3,960 m)
  • Velocidad de crucero: 370 km/h
  • Autonomia: 1 174 NM ( 2,174 km)
  • Techo : 24,200 ft (7,378 m)

Armamento (version initial)

  • Ametralladoras: 12–18 × .50 in (12.7 mm)
  • Bombas: 1,360 kg

B-25 MITCHELL 3view

3-Funciones

Concebido como un bombardero medio, el B-25 desempeños otros papeles como Gunship (version G y la versión H) equipado con un cañon de 75mm, otra version fue equipado con un torpedo y una modificación de la version J permitia llevar cohetes anti-navio de 130 mm de bajo de las alas.

B 25 G

Numerosos países fueron equipados con este avión, Indonesia retiro del servicio activo el suyo en 1979(¡!), varios (862 de las versiones  B, D, G y J) volaron bajo la bandera soviética  unos 100 B-25C sirvieron en la fuerza Aerea China durante la segunda guerra mundial.

En Operación:

La mayoría de lo B-25 estadounidenses sirvieron en lejano oriente. Es en el Pacifico que sus capacidades para el ataque terrestre fueron descubiertas y mejoradas. La jungla hacia poco eficientes los bombardeos alta altura y los bombardeos baja altura se revelaron la mejor táctica. El incremento constante del numero de armas en el avión era la respuesta al entorno de combate.

En medio oriente y en Europa sirvió principalmente como avión de ataque terrestre, como bombardero estratégico y como bombardero de apoyo después del día D.

El accidente del Empire State Building:

El 28 de Julio del 1945 en la mañana, un B-25 Mitchell vuela encima de Nueva York, perdido en medio de la neblina. A las 09:40 este B-25 de la fuerza aerea se estrella sobre el Empire State Building, entre el piso 79 y 80 matando a 14 personas. El edificio no se derrumbó, al contrario de las 2 torres del World Trade Center 60 años mas tarde. Pero eso es otra historia.

Un B-25 despega de la cubierta de un portaaviones para la película Pearl Harbor


Como pilotear un B-25, película para la formación de la tripulación.