Mirage F1, Fin de carrera en la Fuerza Aerea Francesa.

Dassault Mirage FR CR Armée de l'Air

Dassault Mirage F1CR Armée de l’Air

Ya esta!, el mítico avión de combate de Dassault, el Mirage F1 deja la “Armée de l’Air” para tomar una jubilación merecida. Entrado en servicio en el inicio de la década de los 70  este caza de leyenda ha dejado el servicio activo el 13 de Junio de este año con una ceremonia oficial en la Base Aérea de Mont de Marsan en el suroeste de Francia.

Sirvio en Francia en diferentes versiones:

–       F1-C Caza interceptor

–       F1-B Biplaza

–       F1-CR Reconocimiento

–       F1-CT Apoyo táctico

 

 

 

 

Mirage F1

Mirage F1

El Mirage F1 se exporto bastante bien y sirvió en varias fuerzas aéreas como:

 

-España

-Libia

-Irak

-Ecuador

-Iran

-Catar…

 

 

Con la jubilación del F1, es un capitulo de la historia aeronáutica de la Fuerza Aérea  Francesa que  se cierra.

 

 

 

WarThunder, simulador de combate aereo – online y multijugador

Hace mucho tiempo y con una tecnología muy antigua, estaba soñando con jugar con simuladores de vuelos pero en red.

Con un amigo, acercamos nuestros 486 DX 33, maquinas bestiales en estos tiempos (+/- 1990) y conectamos estos 2 ordenadores. Si mi memoria funciona bien todavía, fue con un cable “Serie”.

Conectamos estos 2 PCs y intentamos jugar un rato y… lo dejamos por lo que era: un sueño.

Después de esta experiencia muy frustrante, no he dejado de intentarlo, con varios juegos, pero la tecnología no permitía realmente un juego de calidad. Las conexiones a Internet en particular eran de pésima calidad o muy lenta para autorizar un intercambio de información fluido, rápido y sin perdida. También interviena la calidad del grafismo. Jugar a “Asteroid” pero con aviones no me molaba mucho.

asteroids-2

La tecnología evolucionando, aparecieron conexiones a Internet de mejor calidad y los primeros MMO (juegos multijugadores en línea) realizaron sus primeros pasos y se desarrollaron con cada vez mas calidad. Pero todavía ningún simulador de combate aéreo aceptable. Hasta hace poco…

Una compañía rusa creo un primer MMO de combate aéreo: World of Warplanes, sequela de World of Tanks y funcionando de la misma manera.

WoW

He tenido la oportunidad de probar este juego y después del entusiasmo inicial, lo dejo: me pareció rápidamente aburrido. No puedo explicar el porque del como. Pero así es, aburrido… Entonces este juego entro en el cajón del olvido, ahora a esperar el próximo ensayo.

Hace unos semanas un amigo me envió un link, con una pequeña frase: “De nada”. Era un nuevo juego igualmente en su versión beta abierta, es decir accesible a todos. Era Warthunder de Gaijin, simulador de combate aéreo. Entonces a probar!! Como es casi siempre el caso ahora, a descargar el juego desde internet y dar vuelta en el piso, mirando la pantalla, verificando si el router sigue encendido, etc.

Ya esta instalado. A probar!! Como soy bastante metódico y muy bien organizado, antes de intentar entender de que va la cosa, me subo en el primer avión disponible y a pelear!!

WarThunder Typhoon

Evidentemente, no quisieron darme un F-86 para empezar. A iniciarse al combate aéreo con unos biplanos ya pasados de moda en la década de los años 30, pero había que empezar con algo.

Las primeras sensaciones fueron muy buenas, pero ya me había quemado con el otro juego entonces, a tomárselo con calma.

Pues lo de calma, muy poco porque oír pasar el enemigo a menos de 5 metros con una velocidad de acercamiento superior a la 500 Km/h, el sonido de la balas que destrozan las alas y las columnas de humos de los otras aeronaves cayendo no incita a la serenidad, ¡digan lo que digan!

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Entonces, después de las primeras caídas libres con mi avión en fuego de un lado y  de otro lado las alas viviendo sus vidas propias pero lejos, he decidido hacer el tutorial, y de paso ver un poco de que iba la cosa.

5 nacionalidades: USA – GB – Alemania/Italia – Japón – Rusia, cada una con su propia árbol tecnológico y sus aviones.

Se acceda a nuevos aparatos sumando experiencia en la nacionalidad elejida. Los aparatos son mejorables (mejoras básicas, de momento?) con la experiencia que gana el avión.

Se entrena la tripulación de los aviones, mejorando su punteria, su vitalidad, etc. Se puede acceder a varios puestos en el avion (si existen).

Se gana medallas, nuevas decoraciones para sus aviones, se desbloquea nuevas misiones, etc. No es tan estático en la evolución del juego como me pareció el WoW.

3 tipos de batallas:

War-Thunder-screenshot-31

– Arcade (A patear el culo del otro!) con 2 modalidades: dominación o destrucción.

– Historicas

– Nacion vs nación

Existe una opción Campaña donde se realiza las misiones desbloqueadas y para terminar un editor de misión(¡!) todo es en multijugador.

Puede orientar su carrera en caza pura, caza bombardeo o bombardeo o una mescla de los 3.

Los graficos son de muy buena calidad sin necesidad de una tarjeta grafica loca, pero si la tiene, debe ser  impresionante.

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Cosa segura es que si, en combate, no chequeas un poco lo que pasa alrededor tuyo, si no prestas atención a lo que hacen tus compañeros, no podrás ganar la batalla. Hay que pensar un poco antes de lanzarse en la batalla.

Este juego esta todavía en desarrollo pero las parte que existen sí que molan. Además, la posibilidad de pilotar aviones que no son muy corrientes en simulador como el PBY Catalina o el Hawker Tempest por ejemplo añade un plus a este juego. Esta previsto una parte tanques y otra navios. A ver cuando se podra probar todo eso.

¡Señores, a sus aviones!

¡Scramble Scramble!*

Warthunder: www.warthunder.com

*Scramble = Despegue inmediato

Folke Wulf FW 190

Agosto 1941, los pilotos de cazas aliados que sobrevuelan Francia descubren un nuevo enemigo temible: el Folk Wulf 190.

fw-190

1 – Historia:

Fw190V1

1937, el ministerio alemán de la aviación pide a varios diseñadores una nuevo casa para luchar al lado del Messerschmitt  BF 109. En junio 1939 vuela el primer prototipo, equipado de un motor BMW 139 de 14 cilindros en doble estrella de 1530 CV enfriado por aire. Los resultados fueron muy buenos para un avión de este tamaño. Velocidad elevada, buena visibilidad, tasa de giro de unos 162º a la velocidad de 425 km/h pero tenia velocidad de entrada en perdida elevada (alrededor de los 205 km/h). Después de varias modificaciones de diseño, el primer FW 190 A sale de las líneas de producción equipado con un motor BMW 801. Despues de un periodo de prueba, entra en las fuerzas  en Francia. Unos 13300 unidades fueron construidas  en todas las versiones.

2 – Especificaciones

Largo: 10 M

Envergadura: 10,50 M

Altura: 3,95 M

Peso vacio: 3200 kg

Peso máximo para despegar: 4900 kg

Fw190Dinstrumentpanel

Rendimiento:

  • Velocidad maxima: 657 km/h  5.920 m de altitud.
  • Alcance: 800 km (432 nmi; 497 mi)
  • Techo: 11 410 m
  • Velocidad de ascencion:  2 559 ft/min

FW190_A8_3vues

Focke-Wulf Fw 190 A-5, Wartung

Armamento:

  • Ametralladoras: 2× MG 131 de calibre 13 mm, con 475 proyectiles.
  • Cañones: 4× MG 151/20 E de 20 mm, con 250 proyectiles en la raíz del ala y 140 en un carenado fuera de ella.

Funciones:

FW 190 A: Caza de superioridad aerea. Papel que desarrollo muy bien. el FW 190 era superior a los casa aliadas y eso hasta la llegada del P38 Mustang que superaba el 190 en algunos puntos solamente.

FW 190 D: Caza de gran altitud, fallo del 190 A. Era equipado de un motor en linea, lo que alargo su nariz

FW 190 F: Attaque terrestre

fw190-allemagne

Este avión fue considerado muy peligroso y mejor que el Messerschmitt BF 109 por los pitos aliados menos por los rusos que temían mas al 109.

Flugzeug Focke-Wulf Fw 190 A